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经典前卫再现,Bertone Nuccio预告北京车展亮相


2020-07-29


经典前卫再现,Bertone Nuccio预告北京车展亮相

在车坛中带来了Lamborghini Countach等突破当代设计概念经典车款之义大利Bertone设计室,于2012年也带来了最新力作,那就是拥有了前卫设计风格的Bertone Nuccio概念超级跑车。

从1912年成立至今,Bertone设计室已经拥有了100年历史,而为了纪念这特别的年份,Bertone特别以创始人儿子Nuccio Bertone做为这款概念超跑的车名。虽然在2012年日内瓦车展中,Bertone已经以1:1树酯模型展出了Nuccio之实体样貌,但是真正的概念车款预计将会于2012年4月份之北京车展中正式亮相。

Cab Forward设计,前卫设计之传承

Bertone表示,Nuccio所使用的设计语言,表达了历年来Cab Forward设计造型的进化。所谓的Cab Forward就是在中置引擎设定的情况下,乘客座舱空间需要前移,以提供足够的空间来容纳引擎;而Berton则更进一步在这设定下将引擎盖、挡风玻璃和后车箱以单一的线条完全整合。而採用了这种设计概念的车款包括了1967年的Alfa Romeo Carabo概念车、1970年的Lancia Stratos Zero概念车 (与量产版Lancia Stratos不同),以及正式实现量产之1973年的Lamborghini Countach。即便年代久远,但是当时突破性的设计概念,放到了40年后的今天仍不失其前卫风格。

Bertone以宽大之水平灯条横跨了Nuccio的车头,并在前保险桿以如同蜘蛛网般的交织状设计,展现出了相当前卫的科技风格。Nuccio前挡风玻璃上则以下窄上宽之造型,呈现出类似于倒梯型的设计,这也与常见的上窄下宽挡风玻璃相当不同。A柱的设计也因为这另类的挡风玻璃而有所不同,从车头前缘就开始的A柱,在延伸至车顶时,随着倒置的挡风玻璃儿向外扩张。如此之扩张也让A柱在车顶上展开了双翼造型包覆B柱,并在车顶尾端的两侧彙整成了中置引擎的进气口,这样也呼应了1970年Lancia Stratos Zero上Eyes of the Crocodile鳄鱼之眼的设计概念。

Nuccio採用了Tensile Structure Roof拉伸式结构车顶,Bertone表示相较于以樑柱支撑的车顶,拉伸式结构屋顶能够提供更好的强度且能够更为轻量化。为了突显出拉伸式车顶的技术独特性,Bertone替Nuccio的车顶上了亮橘色烤漆,橘色是Nuccio Bertone最喜欢的颜色,也是Bertone总部屋顶的颜色。

在车体尺寸上,Nuccio车长4,800mm车高1,950mm车高1,220 mm,并拥有了2,600mm的轴距,从引擎盖前端起使的向上线条,在前轮轮拱达到高点后往车门向下曲折,而车侧的锐利折线更让Nuccio散发出更为动感之气息。

在车尾设计上,Nuccio呼应了车头的LED灯条设计,将同样的设计感应用在尾灯设计上。有趣的是,在Nuccio上不仅在尾灯具有煞车灯功能,Bertone表示他们已经取得了车头灯条的煞车灯专利。Nuccio车头LED灯条上的两侧区域能够兼具近光灯、远光灯以及方向灯的功能,在中央部位则能够同时扮演煞车灯和昼行灯的角色。

克服视觉死角,VR虚拟实境应用

Nuccio在内装上以简单典雅做为车室的设计风格,并以橘色做为主要配色,在呼应了外观的同时,带来更具运动感的车室氛围。而如同其他超级跑车,配赋了热血的赛车座椅、中控台上也装备了红色的Start/Stop启动按钮,在虚拟仪表板的正中央则配置了转速表,在方向盘后方也拥有了赛车样式的换档播片。

也由于Nuccio拥有了极为前卫的外观设计,导致驾驶于车室中的后视视野能见度相当低,因此Bertone特地在Nuccio座位后方装备了26吋LCD萤幕,让车内的后照镜能够正常使用,并呈现出类似虚拟实境的显示效果。26吋的LCD萤幕不仅显示车后的影像,驾驶更能够选择显示不同的镜头方向,甚至让这LCD萤幕呈现出如同透明玻璃的透视效果。

广  告

目前Bertone仅透露Nuccio将搭载一具能够产出480匹最大马力的4.3升V8引擎做为动力来源,在变速系统上则会採用Triptronic手自排变速箱。Bertone已经于2012年日内瓦车展上展示了Nuccio的树酯模型,届时Nuccio概念超跑预计将会于登场的北京车展中发表亮相。



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